В России отзывают Porsche. Усилитель руля может отказать!

Под сервисную кампанию попали 1236 автомобилей модели Panamera.


Росстандарт информирует об отзыве 1236 автомобилей Porsche, из которых 1154 были проданы с 15 ноября 2016 года по 17 декабря 2018 года и 82 еще не реализованы, с VIN-кодами согласно приложению.

Из-за ошибки в программном обеспечении в автомобилях на некоторое время может оказаться недоступной функция усиления рулевого управления. В этом случае руль становится «тяжелым» и для его вращения потребуется приложить повышенное усилие. Сбой устраняется после выключения и последующего включения зажигания, но кардинально это проблему не решает. Необходимо перепрограммировать блок управления электроусилителя руля.

Поэтому дилеры проинформируют владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, о необходимости заехать на официальный сервис марки для проведения ремонтных работ. Владельцы могут и самостоятельно определить, подпадает ли их фастбек под отзыв, сопоставив VIN-код своего автомобиля с перечнем, размещенным на сайте Росстандарта.

Все работы в рамках сервисной кампании проводятся бесплатно для владельцев.

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Новая система тарификации стоимости ОСАГО уже готова

Изображение
Центральным Банком РФ планируется расширение тарифного коридора ОСАГО уже с 24 августа нынешнего года. Одновременно предусмотрена и корректировка повышающих коэффициентов. Расскажем об этом подробнее. Предельные размеры базовых ставок Дифференцированные тарифные ставки уже давно являются мечтой страховых компаний. Многие их представители неоднократно заявляли о пользе этого нововведения: мол, водители без нарушений ПДД и аварий станут покупать ОСАГО дешевле. В то же время очевидно, что главный мотив страховщиков заключается в возможности повышать ценники для тех водителей, которые не отличаются аккуратностью в вождении или относятся к группе риска. Как говорится, идя навстречу пожеланиям, специалисты Центробанка подготовили проект, предусматривающий уже с августа расширение тарифного коридора ОСАГО. Согласно тексту документа, страховщики получают право самостоятельно определять размер базовой ставки, а окончательная стоимость ОСАГО будет формироваться не только с учетом ст
Далее...

Автосалонам удалось наладить выдачу автомобильных номеров

Изображение
Как известно, с января текущего года стартовал новый порядок выдачи госномеров, когда каждый покупатель машины может получить их непосредственно в автосалоне. Однако схема изначально функционировала только на бумаге, поскольку дилеры продемонстрировали полную неспособность работать в новых условиях. И вот свершилось. По прошествии полугода продавцам удалось обзавестись необходимыми разрешительными документами и организовать процедуру выдачи номеров покупателям авто. Отметим, что для получения разрешения на выдачу автомобильных номеров и регистрацию транспортного средства, приобретенного в салоне, дилеры должны стать специализированной организацией. Получение соответствующего статуса потребовало больших усилий и продлилось вплоть до текущего месяца. Строго говоря, такой срок обусловлен еще одним важным фактором — пандемией коронавируса, которая сильнейшим образом изменила привычный уклад и радикально скорректировала не только реализацию отдельных планов, но развитие экономики
Далее...

Ближний свет фар: стоит ли на нем экономить днем

Изображение
По мнению многих автомобилистов, включенные днем фары — это зло, которое приводит к повышению нагрузки на генератор, бессмысленной трате ресурсов и существенным расходам бюджета. По этой причине ПДД, предписывающие ездить днем с включенным ближним светом фар, часто игнорируются. Попробуем разобраться, какие именно расходы несет водитель, если «жжёт» фары днем. Что с бензином? На этот вопрос можно ответить однозначно: расход топлива при включенных днем фарах возрастает. Но давайте прикинем, в каком размере. Как известно, в автомобиле механическую энергию в электрическую преобразовывает генератор. Всё происходит так: ременная передача от двигателя запускает генератор, который, в свою очередь, забирает у движка определенную мощность. Объем отнятой генератором мощности тем выше, чем больше электроэнергии потребляют бортовые системы. Эти потери компенсируются повышенным расходом топлива. Для получения конкретных цифр обратимся к реальному примеру: обычному переднеприводному ле
Далее...