Посторонись! Выяснилось, как беспилотники будут пропускать скорую помощь
С 1 декабря на дорогах Москвы и Татарстана разрешена эксплуатация беспилотных автомобилей. Как эти машины будут пропускать транспорт спецслужб, едущий на вызов?
Автономные транспортные средства оснащаются все новыми системами и радарами, делающими их поведение более адекватным, предсказуемым и безопасным для окружающих. Разработчикам приходится учитывать сотни вариантов развития событий и дооснащать беспилотники новыми системами. В частности, возник вопрос: как быть с автомобилями скорой помощи и других спецслужб, которые следует пропускать? Ответ на этот вопрос дал советник руководителя Национальной технологической инициативы «Автонет» Роман Малкин.
С его слов, автономные транспортные средства будут заранее знать о приближении автомобиля спецслужб и пропускать их, как того требуют Правила дорожного движения. Уже готовится серия испытаний новой функции подключенных транспортных средств, основанной на технологии V2X, когда автомобиль взаимодействует с другими участниками дорожного движения, а также с элементами инфраструктуры при помощи радиосигналов и интернета. Эксперимент будет проводиться на трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург.
«Сигнал, поступающий от скорой помощи, автоматически будет передаваться всем впереди идущим „подключенным“ и беспилотным транспортным средствам. Интегрированными в кооперативные ИТС посредством системы связи V2X будут все виды автомобилей и общественного транспорта, поэтому заблаговременно до „встречи“ со „скорой“ машины будут готовы к тому, чтобы ее пропустить», — объяснил суть взаимодействия Роман Малкин.
Следует отметить, что некоторые автопроизводители уже предусмотрели такую возможность в своих автомобилях, причем не только в оснащенных автономными системами вождения. Исследования показали, что заблаговременное оповещение о приближении автомобиля скорой помощи или, например, пожарных сокращает время прибытия спецслужб на место вызова на 20%.
Автономные транспортные средства оснащаются все новыми системами и радарами, делающими их поведение более адекватным, предсказуемым и безопасным для окружающих. Разработчикам приходится учитывать сотни вариантов развития событий и дооснащать беспилотники новыми системами. В частности, возник вопрос: как быть с автомобилями скорой помощи и других спецслужб, которые следует пропускать? Ответ на этот вопрос дал советник руководителя Национальной технологической инициативы «Автонет» Роман Малкин.
С его слов, автономные транспортные средства будут заранее знать о приближении автомобиля спецслужб и пропускать их, как того требуют Правила дорожного движения. Уже готовится серия испытаний новой функции подключенных транспортных средств, основанной на технологии V2X, когда автомобиль взаимодействует с другими участниками дорожного движения, а также с элементами инфраструктуры при помощи радиосигналов и интернета. Эксперимент будет проводиться на трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург.
«Сигнал, поступающий от скорой помощи, автоматически будет передаваться всем впереди идущим „подключенным“ и беспилотным транспортным средствам. Интегрированными в кооперативные ИТС посредством системы связи V2X будут все виды автомобилей и общественного транспорта, поэтому заблаговременно до „встречи“ со „скорой“ машины будут готовы к тому, чтобы ее пропустить», — объяснил суть взаимодействия Роман Малкин.
Следует отметить, что некоторые автопроизводители уже предусмотрели такую возможность в своих автомобилях, причем не только в оснащенных автономными системами вождения. Исследования показали, что заблаговременное оповещение о приближении автомобиля скорой помощи или, например, пожарных сокращает время прибытия спецслужб на место вызова на 20%.
Комментарии
Отправить комментарий